התקנים השונים בכיסא בטיחות?

בשביל לבחור כיסא בטיחות לילד, חשוב להכיר את התקנים השונים שמבטיחים את הבטיחות שלו.
בישראל, כל כיסא בטיחות חייב לעמוד בתקן אירופאי או אמריקאי מאושר על ידי מכון התקנים הישראלי ומשרד התחבורה.
ישנם שני תקנים עיקריים שצריך להכיר: התקן האירופאי והתקן האמריקאי. לכל אחד מהם יש גרסאות "ישנות" ו"חדשות" יותר, שמשקפות התקדמות בטכנולוגיה ובבטיחות.

התקן האירופאי:

התקן הישן: ECE R44/04
על קצה המזלג: זהו התקן הוותיק יותר באירופה. הוא מסווג כיסאות לפי משקל הילד (לדוגמה: עד 13 ק"ג, 9-18 ק"ג וכו').
הבדיקות שנעשו בו התמקדו בעיקר בהגנה מפני התנגשות חזיתית ואחורית.
במילים פשוטות: הכיסאות האלה עברו בדיקה בסיסית, והם בסדר גמור, אבל פחות מעודכנים לדרישות בטיחות חדשות.
עד ספטמבר 2024, היה מותר למכור אותם בישראל, אבל מאז אסור לייבא אותם.

התקן החדש: i-Size (או ECE R129)
על קצה המזלג: זהו התקן החדש והמחמיר יותר, שנכנס לתוקף בהדרגה משנת 2013 והפך לתקן היחיד המותר לייבוא לאירופה ולישראל מאפריל 2024 (מכירת כיסאות R44 מותרת עד ספטמבר 2024, אם כי לא ברור האם מלאי ישן עדיין נמכר). הוא מסווג כיסאות לפי גובה הילד (יותר מדויק וקל להורה), ומחייב נסיעה נגד כיוון הנסיעה לזמן ארוך יותר (לפחות עד גיל 15 חודשים – למרות שבישראל החוק מציין עד 12 חודשים בלבד).
בנוסף, הוא כולל בדיקות חובה לפגיעות צד, מה שלא היה בתקן הישן. הוא גם מחייב חיבור Isofix (חיבור ישיר לשלדת הרכב).
במילים פשוטות: זהו התקן המומלץ ביותר כיום. הוא בטוח יותר כי הוא כולל בדיקות נוספות (בעיקר צד), מחייב את הילד לשבת נגד כיוון הנסיעה לזמן ארוך יותר (שזה הכי בטוח לצוואר תינוקות), וההתקנה שלו לרוב יותר פשוטה ונכונה.

והכי מחמיר: ה"פלוס טסט" השוודי (Swedish Plus Test)
על קצה המזלג: זהו תו תקן התנדבותי, קפדני במיוחד, המשויך לכיסאות אירופאיים (R129) ונחשב למבחן הריסוק המחמיר בעולם. הוא מתבצע בנוסף לתקן האירופאי הרגיל.
הייחוד שלו: "מבחן הפלוס" מתמקד אך ורק בכיסאות המיועדים לנסיעה נגד כיוון הנסיעה בלבד, ומודד באופן דרמטי עומסים נמוכים במיוחד המופעלים על צוואר הילד בזמן תאונה חזיתית. הוא מדמה תאונה במהירות גבוהה יותר ומרחק בלימה קצר יותר (מה שיוצר כוחות חזקים יותר).
למה זה חשוב? בגלל רגישות הצוואר של ילדים קטנים, כל כיסא שעובר את ה"פלוס טסט" נחשב לבטוח ביותר עבור הגנת הצוואר, והוא מבטיח שהכיסא אינו מאפשר נסיעה עם כיוון הנסיעה לפני גילאים מאוחרים יותר (לרוב 4-5 שנים ומעלה), כי אחרת לא היה עובר את המבחן המחמיר.

התקן האמריקאי:

תקן FMVSS 213
על קצה המזלג: זהו התקן המקביל בארצות הברית. הוא גם
כולל בדיקות מחמירות של ריסוק, ומתמקד בדברים כמו עגינת הכיסא לרכב, חוברת הוראות, נקודות עגינה ועוד.

כמו התקן האירופאי החדש, גם הוא מתקדם וכולל דרישות להגנת צד (תקן FMVSS 214 שיכנס לתוקף ביוני 2025).
במילים פשוטות: הכיסאות האמריקאים נחשבים גם הם לבטוחים מאוד. ההבדל העיקרי הוא בגישה: בעוד שהאירופאים מתמקדים ביכולת לשלוף את הילד במהירות במקרה תאונה ולהשאיר את הכיסא, האמריקאים מאפשרים אפילו לחתוך את רצועות האיזופיקס אם צריך כדי לחלץ את הילד עם הכיסא.

לסיכום:

אז מי הבטוח ביותר?
תקן i-Size (אירופאי חדש) נחשב למתקדם ביותר, בעיקר בגלל בדיקות הצד ודרישת הנסיעה נגד כיוון הנסיעה לזמן ארוך יותר.
טוב מאוד גם כן: התקן האמריקאי (FMVSS 213) הוא גם תקן מחמיר ובטיחותי.
התקן הישן (ECE R44/04): פחות מומלץ היום, ולא מיוצר יותר (אך עדיין חוקי לשימוש בכיסאות קיימים שיוצרו לפיו).

הכי בטוח ומומלץ כיום:
כיסא בטיחות i-Size שעבר גם את "מבחן הפלוס" השוודי נחשב לכיסא בטיחות המעניק את ההגנה הטובה והמחמירה ביותר הקיימת כיום, במיוחד בכל הנוגע להגנת הצוואר בתאונה חזיתית. הוא מציע שכבת בטיחות נוספת ובלתי מתפשרת.
לכן, אם אתם רוצים את הכיסא הבטוח ביותר שניתן למצוא, חפשו כיסא בתקן i-Size שנושא גם את הסמל של ה"מבחן הפלוס" השוודי.

חשוב לזכור:

בכל מקרה, הכי חשוב לוודא שהכיסא מתאים לגיל, למשקל ולגובה של הילד שלכם, ושהוא מותקן נכון ברכב לפי הוראות היצרן.