בחירת כיסא בטיחות היא אחת ההחלטות החשובות ביותר שהורים מקבלים עבור ילדיהם. מעבר לנוחות, לעיצוב או למחיר, המטרה העיקרית של כיסא בטיחות היא להגן על הילד ברגע שבו הוא זקוק לכך יותר מכל – בזמן תאונה.
מהו הכיסא הבטוח ביותר?
אין כיסא בטיחות אחד שניתן להגדיר כ"הבטוח ביותר" עבור כל ילד וכל רכב. עם זאת, אם מחפשים רמת הגנה גבוהה במיוחד, יש כמה מאפיינים מרכזיים שכדאי לחפש ובראשם האפשרות לישיבה נגד כיוון הנסיעה לאורך זמן, התאמה נכונה לילד ולרכב, ומעבר מבחני בטיחות מחמירים כמו מבחן הפלוס השוודי.
מבחינה פיזיקלית ומחקרית, אחת הבחירות הבטיחותיות ביותר עבור ילדים צעירים היא כיסא המאפשר ישיבה נגד כיוון הנסיעה לאורך זמן.
מבחינת ההגנה בתאונה חזיתית, ישיבה נגד כיוון הנסיעה לאורך זמן (Extended Rear Facing) מספקת יתרון משמעותי בהגנה על הראש והצוואר של הילד. כיסא המאפשר ישיבה כזו ושעבר את מבחן הפלוס השוודי, הנחשב לאחד ממבחני הריסוק המחמירים בעולם לבחינת העומסים על צוואר הילד בתאונה חזיתית, הוא בחירה ברמת בטיחות גבוהה במיוחד.
Axkid היא אחת החברות המובילות בעולם בתחום ה – Extended Rear Facing , ומתמחה בפיתוח כיסאות בטיחות המאפשרים ישיבה ממושכת נגד כיוון הנסיעה.
אם אתם מחפשים כיסא בטיחות מומלץ, במדריך זה נסביר כיצד לבחור כיסא בטיחות בטוח, מהם התקנים שכדאי להכיר, למה ישיבה נגד כיוון הנסיעה נחשבת לבטוחה ביותר, ועד איזה גיל מומלץ להמשיך בה.
איך לבחור כיסא בטיחות מומלץ?
לא כל כיסא בטיחות מתאים לכל ילד או לכל רכב. בעת הבחירה כדאי לשים לב לכמה נקודות מפתח:
1. מבחני ריסוק מחמירים
בישראל ניתן לשווק כיסאות בטיחות העומדים בתקן האירופי UN R129 (i-Size) או בתקן האמריקאי FMVSS 213. בנוסף לתקנים אלו, קיימים כיסאות בטיחות שעברו גם את מבחן הפלוס השוודי(Swedish Plus Test). זהו מבחן התנדבותי המבוצע על ידי מכון VTI בשוודיה, והוא נחשב לאחד ממבחני הריסוק המחמירים בעולם בבדיקת העומסים המופעלים על צוואר הילד בתאונה חזיתית.
חשוב לדעת:
דרישות הסף של מבחן הפלוס השוודי כה נוקשות, שהוא מיועד לכיסאות בטיחות המותקנים נגד כיוון הנסיעה. לכן כיסאות בטיחות המיועדים לישיבה עם כיוון הנסיעה אינם יכולים לעבור אותו.
Axkid מתמחה בכיסאות בטיחות לישיבה ממושכת נגד כיוון הנסיעה, ודגמים שלה, כמו Axkid Spinkid, Axkid Minikid ו – Axkid One, נושאים את תו המבחן הזה ומספקים הגנה גבוהה במיוחד על הצוואר בתאונה חזיתית.
2. התאמה מדויקת לילד
כיסא הבטיחות צריך להתאים לגובהו ולמשקלו של הילד, בהתאם למגבלות שקבע יצרן הכיסא.
3. התאמה לרכב וקלות התקנה
גם כיסא הבטיחות הבטוח ביותר לא יספק את ההגנה שתוכננה לו אם אינו מותקן כראוי. לכן חשוב לבחור כיסא שניתן להתקין בצורה פשוטה וברורה(בין אם באמצעות מערכת Isofix או חגורת הבטיחות ורצועות עגינה תחתונות (Lower Tethers), ולהקפיד לפעול לפי הוראות היצרן.
למה ישיבה נגד כיוון הנסיעה בטוחה יותר?
ההבדל המשמעותי ביותר בין ישיבה עם כיוון הנסיעה לבין ישיבה נגד כיוון הנסיעה הוא האופן שבו כוחות התאונה פועלים על גוף הילד.
אצל תינוקות ופעוטות הראש גדול וכבד ביחס לגופם (כ-25% ממשקל הגוף לעומת כ-6% אצל מבוגר), ושרירי הצוואר והחוליות עדיין אינם מפותחים במלואם.
- בישיבה עם כיוון הנסיעה (בתאונה חזיתית): גוף הילד נבלם על ידי הרתמות, אך הראש נזרק בעוצמה קדימה. הצוואר הקטן נדרש לספוג את כל כוחות הבלימה, דבר שעלול לגרום לפציעות צוואריות ומוחיות חמורות.
- בישיבה נגד כיוון הנסיעה: גב הכיסא תומך בראש, בצוואר ובגב כולו, ומפזר את כוחות התאונה על פני שטח פנים גדול. כך מופחת משמעותית העומס על הצוואר והראש.
מחקרים מצביעים על יתרון משמעותי לישיבה נגד כיוון הנסיעה בהגנה על ילדים צעירים. נמצא כי ילדים שישבו נגד כיוון הנסיעה היו מוגנים עד פי חמישה מפני פציעה בהשוואה לילדים שישבו עם כיוון הנסיעה.
עד איזה גיל מומלץ לשבת נגד כיוון הנסיעה (Extended Rear Facing)?
- לפי החוק בישראל: חובה להושיב תינוקות נגד כיוון הנסיעה לפחות עד גיל שנה.
- לפי תקן R129 האירופי: חובה להושיב ילדים נגד כיוון הנסיעה לפחות עד גיל 15 חודשים.
- המלצת ארגוני הבטיחות והגישה הסקנדינבית: להמשיך בישיבה נגד כיוון הנסיעה עד למגבלות הגובה והמשקל המרביות של הכיסא.
בשוודיה, הנחשבת למובילה בתחום בטיחות ילדים ברכב, ההמלצה היא להמשיך בישיבה נגד כיוון הנסיעה לפחות עד גיל 4, ורצוי אף מעבר לכך.
כיום קיימים כיסאות בטיחות מתקדמים המאפשרים ישיבה נגד כיוון הנסיעה עד גיל 7 בערך, כדוגמת דגמי Axkid שתוכננו במיוחד לישיבה ממושכת נגד כיוון הנסיעה(ERF). דגמים מסוימים של Axkid מאפשרים ישיבה נגד כיוון הנסיעה עד לגובה של 125 ס"מ ולמשקל של עד 23 או 36 ק"ג, בהתאם לדגם. כיסאות אלה כוללים מאפיינים המאפשרים לילדים להמשיך לשבת נגד כיוון הנסיעה לאורך שנים, בהתאם לגובה ולמשקל הילד.
האם לילד נוח לשבת נגד כיוון הנסיעה?
זו אחת השאלות הנפוצות ביותר אצל הורים. ילדים גמישים הרבה יותר ממבוגרים, וישיבה עם רגליים מקופלות, משוכלות או נשענות על מושב הרכב היא תנוחה טבעית ונוחה עבורם. קיפול הרגליים או הנחתן על מושב הרכב אינם כשלעצמם סיבה להעביר את הילד לישיבה עם כיוון הנסיעה.
איך מזהים כיסא בטיחות איכותי ובטוח?
בבואכם לבחור כיסא בטיחות מומלץ, וודאו כי הוא עונה על הקריטריונים הבאים:
- אפשרות לישיבה ממושכת נגד כיוון הנסיעה – העדיפו כיסאות המאפשרים ישיבה נגד הכיוון עד 23-36 ק"ג בהתאם לדגם.
- מעבר מבחן הפלוס השוודי (Swedish Plus Test) – מדד הזהב לבטיחות צוואר הילד.
- מרווח ותמיכה מתאימים לנסיעה ממושכת נגד כיוון הנסיעה – כיסא המאפשר לילד לשבת בנוחות לאורך זמן, עם משענת גב גבוהה ומרווח מתאים לרגליים.
- התאמה מלאה לילד ולרכב – כולל התאמה לשיטת ההתקנה ולמגבלות הכיסא.
- מנגנוני כיוונון נוחים – משענת ראש ורתמות הניתנות לכוונון בהתאם לגדילת הילד.
שאלות נפוצות (FAQ)
איזה כיסא בטיחות הכי מומלץ והכי בטוח?
אין כיסא בטיחות אחד שמתאים לכל ילד ולכל רכב. אם המטרה היא למקסם את ההגנה על הילד, כדאי לחפש כיסא המאפשר ישיבה נגד כיוון הנסיעה לאורך זמן, מתאים למידות הילד ולרכב, ועבר מבחני בטיחות מחמירים.
Axkid מתמחה בדיוק בגישה הזו, עם כיסאות בטיחות המאפשרים Extended Rear Facing לאורך שנים, ודגמים שעברו את מבחן הפלוס השוודי.
מהו מבחן הפלוס השוודי והאם כל כיסא בטיחות עובר אותו?
מבחן הפלוס השוודי (Swedish Plus Test) הוא מבחן ריסוק התנדבותי ומחמיר במיוחד המתמקד בעומס על צוואר הילד. לא כל כיסא עובר אותו. למעשה, רק כיסאות המיועדים לישיבה נגד כיוון הנסיעה מסוגלים לעמוד בדרישות שלו, ורוב הכיסאות בשוק אינם נושאים תו זה.
עד איזה גיל מומלץ להסיע נגד כיוון הנסיעה?
ארגוני הבטיחות המובילים ממליצים להמשיך בישיבה נגד כיוון הנסיעה ככל הניתן, לפחות עד גיל 4, ובהתאם למגבלות הגובה והמשקל של הכיסא. בשוודיה אף קיימים כיסאות המאפשרים ישיבה נגד כיוון הנסיעה עד גיל 7 בערך.
האם כיסא ISOFIX בטוח יותר מכיסא המותקן עם חגורה?
ISOFIX אינו הופך כיסא בטיחות לבטוח יותר באופן אוטומטי. היתרון המרכזי שלו הוא הפחתת הסיכון לטעויות התקנה. גם כיסא המותקן באמצעות חגורת בטיחות ורצועות עיגון תחתונות, כדוגמת דגמי Axkid Minikid, יכול לספק רמת הגנה גבוהה מאוד כאשר הוא מותקן ומשמש בהתאם להוראות היצרן.
עד איזה גיל צריך כיסא בטיחות?
אין גיל קבוע שבו מפסיקים להשתמש בכיסא בטיחות. ההתאמה נקבעת לפי גובהו ומשקלו של הילד, ובהתאם למגבלות שקבע יצרן הכיסא.
כאשר הילד גדל מעבר למגבלות כיסא הבטיחות, יש לעבור לשלב הבא המתאים עבורו, ובהמשך לבוסטר. גם לאחר המעבר לבוסטר, חשוב להמשיך להשתמש בו עד שחגורת הבטיחות של הרכב יושבת בצורה נכונה על גוף הילד.
האם רגליים מקופלות מסוכנות?
לא. ילדים גמישים הרבה יותר ממבוגרים, וישיבה עם רגליים מקופלות או משוכלות היא תנוחה טבעית עבורם. גם כאשר הילד גדל, חשוב להמשיך להשתמש בכיסא בהתאם למגבלות הגובה והמשקל של היצרן ולא לעבור מוקדם מדי לישיבה עם כיוון הנסיעה.
האם כל כיסא i-Size עבר את מבחן הפלוס השוודי?
לא. תקן i-Size הוא תקן אירופי מחייב, בעוד שמבחן הפלוס השוודי הוא מבחן וולונטרי שרק חלק מהיצרנים בוחרים לבצע.
לסיכום
בחירת כיסא בטיחות אינה צריכה להתבסס רק על מחיר או על עיצוב.
השילוב בין ישיבה נגד כיוון הנסיעה לאורך זמן, עמידה במבחני בטיחות מחמירים והתאמה נכונה לרכב ולילד הוא שמספק את התנאים לרמת הגנה גבוהה במיוחד.
בחירת כיסא המותאם לדרישות אלו יכולה להעניק לילדכם רמת הגנה גבוהה במיוחד בכל נסיעה.
מקורות והמלצות
המידע במאמר מבוסס על המלצות ופרסומים של גופי בטיחות ותקינה בתחום בטיחות ילדים ברכב:
AAP – האקדמיה האמריקאית לרפואת ילדים: המלצה להמשיך להשתמש בכיסא נגד כיוון הנסיעה עד למגבלות הגובה והמשקל של הכיסא כפי שהוגדרו על ידי היצרן.
NHTSA – הרשות האמריקאית לבטיחות בדרכים: מידע והמלצות לגבי בחירת כיסא בטיחות, התאמה לילד, התקנה נכונה ושימוש נגד כיוון הנסיעה למשך הזמן הארוך ביותר האפשרי בהתאם למגבלות הכיסא.
VTI – המכון השוודי לחקר הדרכים והתחבורה – הגוף המבצע את מבחן הפלוס השוודי (Swedish Plus Test), מבחן וולונטרי לכיסאות בטיחות נגד כיוון הנסיעה המתמקד בין היתר בעומסים המופעלים על צוואר הילד בתאונה חזיתית.
